DOB-TD250/L-02/02Z-2512起重传送带用限位开关

DOB-TD250/L-02/02Z-2512起重传送带用限位开关

产品阐明：

重载限位开关常被用于控制重载设备，如起重机、传送带以及重型资料处置设备。这种重载限位开关有时也与控制限位开关结合运用,通常用作控制限位开关的后备维护，一旦控制限位开关发作毛病，或接触器被卡死或熔接,重载限位开关将断开电动机供电电源。限位开关触点与主接触器触点串联,因而，这种限位开关能够有效防止因架空起重机或其他重型资料处置设备，或者机械超程而带来的损伤或事故。普通限位开关与重载限位开关的不同之处在于，前者应用于控制电路，然后者应用于电源电路,重载限位开关动作将切断电动机电源。重载限位开关至少需求两个常闭触点用于断开电动机的两相线路，重载限位开关既有杠杆型，也有旋转凸轮型，其构造巩固,触点电流额定值与电动机额定电流相同，假如该值过高，在触点处将提供灭弧安装。主要适用于钢铁、水泥、电厂、矿山等具有带式保送机和起重机械厂态的物料保送设备的位置控制，防止因超出极限位置而发作碰撞事故。普通装置在配料车的车轨侧部。螺栓式装置。

运用条件及技术参数：

1、环境温度:-40℃~+50℃

2、大气压力：80~100Kpa 

3、触电方式及数量：1*SPDT单刀双掷

4、负载电流：AC380V ，DC24V

工作原理：

限位开关内部装有行程开关，静态为一常开、一常闭，限位开关在现场

运用中，通地限位开关的触点的转换来控制缺陷料车的中止和换向，并

护缺陷料车出gui。做为卸料车极限位置维护，为瞬时触点输出，使卸料

车能立刻切换动作触点控制卸料车反向运转。

构造：

限位开关分工作限位开关和极限限位开关，工作限位开关是用来给出机构动作到位信号的。极限限位开关是避免机构动作超出设计范围而发作事故的。工作限位开关装置在机构需求改动工况的位置，开关动作后，给出信号，停止别的相关动作。极限限位开关装置在机构动作的*远端，用来维护机构动作过大呈现机构损坏。